아시아나 마일리지,
그대로 둘까 바꿀까

네. 2026년 12월 17일부터 10년 동안 '아시아나 마일리지'로 따로 운영돼요. 유효기간도 그대로이고, 대한항공이 운항하는 모든 노선에서 기존 아시아나 공제 기준으로 보너스 항공권과 좌석 승급에 쓸 수 있어요. 10년이 지나면 남은 마일은 자동으로 스카이패스로 바뀌어요.

비행기를 타서 쌓은 탑승 마일은 1:1, 카드·쇼핑 같은 제휴 마일은 1:0.82예요. 제휴 1만 마일은 스카이패스 8,200마일이 되고, 소수점 이하는 올림해요.

둘 다 안 돼요. 전량을 한 번에 전환해야 하고, 전환한 마일은 다시 아시아나 마일로 바꿀 수 없어요. 통합 뒤 대한항공 홈페이지의 아시아나 마일리지 전용 페이지에서 전환해요.

그대로 두면 안 돼요. 한 장의 보너스 항공권에 두 마일리지를 섞을 수 없어요. 합치려면 아시아나 마일을 전량 전환해야 해요. 이 계산기는 그대로 둘 때 사람·구간마다 한 가지 마일로 따로 발권하는 방법까지 따져서 비교해요.

대한항공 운항편에만 쓸 수 있어서 스카이팀 같은 다른 항공사 보너스와 일등석은 안 돼요. 대신 캐시 앤 마일즈(대한항공 항공권 운임의 최대 40%), KE 디자인스토어, 기내면세점, 새로 생길 전용 쇼핑몰에는 쓸 수 있어요.

아시아나 기준은 좌석을 쓰는 소아(국제선 만 2~11세)와 아기를 성인의 75%로 공제해요. 스카이패스는 성인과 같아요. 좌석 없는 유아는 둘 다 국제선 성인의 10%, 국내선 무료예요.