탑승 마일과 제휴 마일, 전환하면 얼마가 될까

확인일 2026. 10. 21. · 대한항공·아시아나항공 공식 자료 기준

아시아나 마일을 스카이패스로 바꾸는 비율은 마일을 어떻게 쌓았는지에 따라 달라요. 공정거래위원회가 승인한 통합안 기준이에요.

탑승 마일 아시아나 비행기를 타고 쌓은 마일 → 1 : 1

제휴 마일 신용카드, 쇼핑, 호텔 등으로 쌓은 마일 → 1 : 0.82, 소수점 이하는 올림

제휴 마일 전환 예시

제휴 마일	전환 후 스카이패스	줄어드는 마일
10,000	8,200	1,800
25,000	20,500	4,500
33,333	27,334	5,999
50,000	41,000	9,000
100,000	82,000	18,000

33,333마일처럼 끝자리가 딱 떨어지지 않으면 27,333.06이 나오는데, 올림이라 27,334마일이 돼요.

탑승과 제휴가 섞여 있다면

대부분은 두 가지가 섞여 있어요. 예를 들어 탑승 40,000마일과 제휴 60,000마일, 합계 10만 마일이 있다면 이렇게 계산해요.

탑승 40,000 × 1 = 40,000
제휴 60,000 × 0.82 = 49,200
합계 89,200마일. 10만 마일 중 10,800마일이 줄어요.

10만 마일이 제휴 비중에 따라 얼마가 될까

같은 10만 마일이라도 제휴 마일이 얼마나 섞였는지에 따라 전환 결과가 달라져요.

제휴 비중	탑승 / 제휴	전환 후	동남아 일반석 왕복(4만) 몇 번
0%	10만 / 0	100,000	2번, 20,000 남음
25%	7만 5천 / 2만 5천	95,500	2번, 15,500 남음
50%	5만 / 5만	91,000	2번, 11,000 남음
75%	2만 5천 / 7만 5천	86,500	2번, 6,500 남음
100%	0 / 10만	82,000	2번, 2,000 남음

제휴가 절반이면 9,000마일, 전부 제휴면 18,000마일이 줄어요. 18,000마일은 일본 일반석 편도(15,000) 한 장보다 많아요. 동남아 일반석 왕복 횟수는 그대로 두 번이지만 남는 마일이 2만에서 2천까지 줄어요.

줄어드는 마일을 피하는 방법

제휴 마일은 그대로 두고 아시아나 공제 기준으로 쓰면 0.82배가 적용되지 않아요. 그대로 쓰면 1마일이 그대로 1마일로 빠져요. 그래서 제휴 마일이 많은 분은 대한항공 운항편을 아시아나 마일로 먼저 발권하고, 남은 마일만 나중에 전환하는 순서가 유리해요. 다만 전환은 일부만 할 수 없어서, "남은 마일만"이라는 말은 발권하고 남은 아시아나 마일 전체를 한 번에 바꾼다는 뜻이에요.

내 마일 중 탑승과 제휴가 각각 얼마인지는 아시아나항공 홈페이지 마일리지 내역에서 나눠 볼 수 있어요. 잘 모르겠으면 전부 제휴로 넣어 계산해 보세요. 가장 불리한 경우가 나와서, 그래도 전환이 낫다면 판단이 쉬워요.

비율 말고 알아 둘 규칙

일부만 바꿀 수 없어요. 아시아나 마일 전체를 한 번에 전환해요.
한 번 바꾸면 다시 아시아나 마일로 돌릴 수 없어요.
통합일(2026년 12월 17일)부터 10년 동안 따로 운영되고, 그 안에서 원할 때 전환할 수 있어요. 10년이 지나면 남은 마일은 자동으로 스카이패스로 바뀌어요.

내 마일과 여행 계획으로 바로 확인해 보세요.

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자주 묻는 질문

전환 비율이 나중에 바뀔 수도 있나요?

이 비율은 공정위가 승인한 통합안에 들어 있는 숫자예요. 바뀌는 공지가 나오면 이 글과 계산기를 함께 고칠게요.

출처

마일셈은 대한항공·아시아나항공과 관계없는 비공식 사이트예요. 실제 보너스 좌석과 세금·유류할증료는 항공사에서 확인하세요.